即普通懸掛輸送機,由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路,滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依輸送線路的長短,可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達500米左右。多驅動的輸送線路可更長,但各驅動裝置之間需保持同步。在架
1、人力驅動的起升機構用的吊鉤,以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗?! ?、動力驅動的起升機構用的吊鉤,以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗?! ?、吊鉤卸去檢驗載荷后,不應有任何明顯的缺陷和變形,開口度的增加量不應超過原尺寸的0.25%?! ?、檢驗合格的吊鉤,應在吊鉤低應力區打印標記,包括額定起重量、廠標或廠名,檢驗標志、生產編號等內容。
在生產過程中,固化爐產生的一些諸如爆炸、爆燃等安全問題可能會影響生產,甚至可能會影響到人身安全,本文設計了一種全新的自動控制方案,以保證電加熱油漆固化爐內置遠紅外電加熱方式的運行既節約能源,又安全可靠?! £P鍵詞:電加熱油漆固化爐;可燃氣體;自動控制
近年來,隨著國內技術水平的不斷提高,發展速度非常之快,2007年我國輸送設備產銷量達到718萬臺套以上,占世界產量的1/3,居世界首位。物流輸送工業的豐碩成果和廣闊的市場前景必將給輸送機械行業帶來新的發展空間。大容量、高速度、自動化設備的組合式模塊化,已成為輸送設備的發展趨勢,也是輸送設備生產制造強國競相追逐的目標。